氮氫氣壓縮(suo)機是一種壓(ya)縮混合介質(zhì)的壓縮機，以(yi)🌈活塞往複🔴式(shi)🎯爲主，
主要是(shi)由機身、曲軸(zhou)、連杆、十字頭(tóu)、活塞、氣缸、氣(qi)閥等零部件(jian)組成。
氮氫氣(qì)壓縮機有電(diàn)機驅動、燃氣(qi)輪機驅動兩(liang)種方式。
電機(ji)驅動方式需(xū)要配置相應(ying)的輸、配、變電(diàn)系統，
電動機(jī)的供電要求(qiu)爲一級負荷(hé)，受電網的制(zhì)約較🙇🏻大，
一般(bān)在對環保要(yao)求高、外部電(diàn)網供電可靠(kao)、電價較便宜(yí)及📱電力供應(ying)充足的地區(qū)選用。
電動機(ji)啓動後帶動(dong)曲軸旋轉，通(tōng)過連杆的傳(chuan)動，活塞💛做♈往(wang)複🤞運🚩動，由汽(qi)缸内壁、
汽缸(gang)蓋和活塞頂(dǐng)面所構成的(de)工作容積則(zé)會發生周期(qi)性變化。
活塞(sāi)從汽缸蓋處(chù)開始運動時(shí)，汽缸内的工(gōng)作容積逐漸(jian)增大，
這時，汽(qi)體即沿着進(jìn)氣管推開進(jìn)氣閥而進入(ru)汽缸，直❤️到工(gōng)作容🌈積變到(dào)最大時爲止(zhǐ)，進氣閥關閉(bì)；
活塞反向運(yun)動時，汽缸内(nèi)工作容積縮(suō)小，氣體壓力(li)升高㊙️，
當汽缸(gāng)内壓力達到(dao)并略高于排(pái)氣壓力時，排(pai)氣閥打開，
氣(qì)體排出汽缸(gang)，直到活塞運(yun)動到極限位(wei)置爲止，
排氣(qì)閥關閉。當活(huo)塞再次反向(xiàng)運動時，上述(shu)過程重複出(chu)現。
總之，曲軸(zhou)旋轉一周，活(huo)塞往複一次(cì)，汽缸内相繼(ji)實現進氣♻️、壓(yā)縮、排氣的過(guo)程，即完成一(yi)個工作循環(huán)。
